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日前，全新丰田C-HR官图正式发布。大家应该还记得，第一代C-HR的外观颇为惊艳，肌肉动感小车造型让不少年轻人为之动容。而全新丰田C-HR外形同样惊艳，而且还会有GR Sport套件，动力上还将会推出插电混动版本，预计最早在2024年引进国内。

整体来看，新C-HR的外形依旧走的是动感小车的路线，但是细节设计会更加具有科技感，而GR Sport版本的设计细节会更加硬核。前脸部分，新车采用X型布局，中网为全黑设计，两侧也采用了大辐条亮黑色镀铬。上方大灯组造型也十分独特，异形设计颇新潮。

来到侧面，我们能看到新C-HR采用了双色车身设计，车尾部分和车顶均采用了黑化处理，车身上的棱线也较为简单，但也能呈现一定的立体感。值得一提的是，我们能看到新车采用了隐藏式门把手设计，而且后门的把手也从上方下移到常规的位置。

车尾部分，C-HR的造型也十分独特，贯穿式尾灯结合尾翼造型设计，凸出车身型面，造型十分立体，上方也同样采用了颇具立体感的尾翼造型，下方则为大面积的黑色饰板。整台车的设计确实十分独特，好不好看因人而异，但确实能做到让人过目不忘。

内饰方面，新C-HR也采用了全新的环抱式座舱设计，整体的布局比较传统，但用料和细节设计会更显年轻动感。同时，新车还配备了大尺寸悬浮式中控屏和12.3英寸液晶仪表，中控部分保留了传统造型挡把，但采用的是电子挡杆。方向盘的造型比较传统，中间有“GR”的徽标，性能暗示拉满。

动力方面，新C-HR将会推出混动、插电混动以及纯电动多个动力版本。其中插电混动版采用的是2.0L发动机匹配电机，系统总功率233马力零百加速7.4秒，仅有前驱。同时，电池方面容量为13.6kWh，纯电续航66km。此外，油电混动版本有1.8L和2.0L发动机两个版本，其中1.8L版本混动系统最大功率140马力，零百加速9.9秒，同样仅有前驱。而2.0L版本混动系统最大功率198马力，两驱版本零百加速8.1秒，四驱版本为7.9秒。